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SUV作為近幾年的搶手車型，許多廠商都在推出不同的SUV車型，用以進(jìn)一步豐富自家的產(chǎn)品線，今天我給大家?guī)淼木褪侵幐杵煜碌闹幐鑊DX。這款謳歌ZDX定位于跨界轎跑SUV，它的售價(jià)大約在89萬元左右，一經(jīng)上市，就俘獲了不少消費(fèi)者的芳心。而這款謳歌ZDX的四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)成為了它的一大亮點(diǎn)。

謳歌ZDX外觀大氣時(shí)尚

謳歌作為本田的高端品牌旗下推出的車型，運(yùn)動(dòng)豪華理念是它們一直所堅(jiān)持的，這次的ZDX則更加凸顯出了謳歌大膽?yīng)毺氐脑O(shè)計(jì)風(fēng)格，并且融匯“銳利邊鋒”設(shè)計(jì)的家族式思想，使得它的外觀看起來更加大氣。

謳歌ZDX配置豪華

這款謳歌ZDX秉承了謳歌的一貫風(fēng)格，在配置方面既沒有太大的升級但是也沒有絲毫的瑕疵，它配置了氙燈、十向調(diào)節(jié)真皮座椅，GPS導(dǎo)航，影音娛樂與ELS環(huán)立體高品質(zhì)音響系統(tǒng)等，中規(guī)中矩的豪華配置和這款謳歌ZDX的鮮明個(gè)性顯得不是那么的協(xié)調(diào)。

這款謳歌ZDX采用SH-AWD四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以充分的滿足前輪驅(qū)動(dòng)力30%-70%之間傳遞，后輪兩側(cè)車輪0-100%的驅(qū)動(dòng)力傳遞。對于VTM-4系統(tǒng)最大的升級就是運(yùn)用了直接形式電磁離合器，這種離合器可以更精準(zhǔn)地控制驅(qū)動(dòng)輪左、右扭矩的分配。和MDX車型相比，謳歌ZDX對SH-AWD系統(tǒng)進(jìn)行了減重處理，減少了一組用于offroad模式的減速齒輪。

這款謳歌ZDX搭載的是3.7升的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其能輸出的最大功率為309馬力，最大扭矩370牛米。與之相匹配的是6擋手自一體變速箱，為了凸顯運(yùn)動(dòng)性，它還配置了手動(dòng)換擋撥片功能。

作為一款定位于跨界轎跑的SUV，這款謳歌ZDX有著濃郁的美國豪華車的氣息，在保證豪華的同時(shí)也很好的兼顧了性能。這款謳歌ZDX雖說是高端車型，但是其89萬左右的售價(jià)還是比較高了，消費(fèi)者真正會選擇它的并不會太多。如果它能在價(jià)格上在做一些文章，我想它的銷量會進(jìn)一步的攀升上去的。

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