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小車司機(jī)們都會有這樣的遭遇，開在路上好好的，就會被那些“巨無霸”大車“別”一下，如果一下“別”不夠，那就來兩下，小車司機(jī)們真的是想說“寶寶心里苦啊”，但是“寶寶不說”，因?yàn)檎f了也沒用，誰讓自己車小，懟不贏它，但是心中還是會想，這“巨無霸“到底要多少錢，他怎么就這么橫!

豐田–普拉多(別名：霸道)

新車指導(dǎo)價：36.98-62.53萬

光聽名字，就會覺得這車很不一般，看到車子以后，你就會知道真的是車如其名，外觀霸氣十足，前臉中網(wǎng)豎杠結(jié)構(gòu)，周圍鍍鉻邊框包圍，直接與前大燈相連，整體感覺陽剛，粗獷，車側(cè)軸距2790mm，整車車長4780mm，車尾方方正正，線條硬朗。

這樣的造型開在路上，不論是和“它”并線行駛還是隨車“偷窺它”，都會被強(qiáng)大的氣場震懾到。全系配備2.7L和3.5L兩個動力版本，整車重量在2噸多，低配2.7L的排量對于這樣的整車體重，有點(diǎn)“小馬拉大車”的感覺，買這車的大部分都是選擇的3.5L的高配版本。

寶馬X6

新車指導(dǎo)價：83.80-113.80萬

寶馬目前為止體型最大的一款車，這車開在路上就好像在向人們說“我就是豪門啊，快來傍我啊”，的確開這個車的人非富即貴，否則根本就襯托不了它的氣質(zhì)，外觀家族設(shè)計，雙腎進(jìn)氣格柵，天使造型大燈，車側(cè)線條飛揚(yáng)流暢，車尾遛背式設(shè)計，顏值滿分。整車大小長寬高4929*1989*1709，軸距：2933mm。

全系提供2.0T和3.0T兩個動力系統(tǒng)，搭配8檔手自一體變速箱，最大馬力達(dá)到306匹，峰值扭矩達(dá)到400N•m，高配版本百公里加速官測6.4S，性能優(yōu)越。想必這樣一款配置的車型在路上超車，別車也是有道理額吧，畢竟別人貴啊，畢竟別人配置好啊，對不對，你要是不服，那你就多多賺錢以后換豪車去對它吧。

奧迪Q7

新車指導(dǎo)價：75.38-109.88萬

奧迪家族一直是高檔車世界里不可缺少的明星，Q7作為旗下最富越野性能的SUV，挑起了家族越野車的大梁，當(dāng)然Q7的整體性能也足以負(fù)擔(dān)得起主心骨的角色，整車前臉沿襲家族設(shè)計，簡單大氣，內(nèi)飾翻新之后更顯檔次感，全系提供2.0T和3.0T兩種排量，搭配8速手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)333匹，峰值扭矩440N•m，全系標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)，凸顯Q7越野性能，讓整車能適應(yīng)多種負(fù)責(zé)路況。

奧迪作為全球“燈廠”，其名號絕非虛假，大馬路上要是被奧迪Q7跟車行駛，它如果嫌你開的慢拿大燈閃你，那也不要計較太多，畢竟“燈廠”名聲在外，假如實(shí)在氣不過，那就別理它，自己慢慢開，重要的是自己開心就好。

路虎攬勝

新車指導(dǎo)價：155.80-332.80萬

看到這個車，想必它才是最有資格成為“路霸”的SUV吧，車型外觀霸氣但卻不失優(yōu)雅，性能與格調(diào)兼具，在路虎攬勝出現(xiàn)之前，沒人能想象一款全地形車也能兼具豪華和舒適，路虎攬勝擁有超越想象的動力和公路行駛動態(tài)表現(xiàn)，既是日常奢華座駕，又是遠(yuǎn)足探險的舒適選擇。同時它也是首個使用前后盤式制動器的越野車，極力改善了高速時的制動力。

全系擁有3.0T和5.0T兩個排量，同意搭配8檔手自一體變速箱，峰值扭矩可達(dá)到680N•m，你能想象680N•m的扭矩是什么概念嗎，等紅綠燈過后，一腳油門馬上就不見的，就是這個車，加速性能絕對秒殺一眾菲林。路上遇到攬勝懟你的話，你應(yīng)該要覺得這是你的榮幸，放心大膽的讓它超你的車吧，因?yàn)槟愕能嚰葲]有它帥，也沒有它快，更沒有它貴，還有什么要解釋的嗎，再逼逼我就讓攬勝來懟你了。

總結(jié)：以上這幾款車都是躋身大中型SUV行列的佼佼者，擁有出色的外觀和優(yōu)越的性能，不過再好的車，開在路上也是要把安全放在第一位，馬路都是大家的，誰都有權(quán)利走，不能因?yàn)槟阗F，你就不讓別人好好開車。心中要有“一桿秤”，開豪車也要有匹配豪車的素質(zhì)。

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